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俯仰式立體車庫(kù)的安全性

來(lái)源: 時(shí)間:2020-08-18

目前,隨著汽車快速進(jìn)入千家萬(wàn)戶,停車場(chǎng)越來(lái)越緊張,立體車庫(kù)也隨之應(yīng)運(yùn)而生,其包括框架的前部、后部和左側(cè)的框架的上下平臺(tái),多個(gè)支撐梁固定成兩個(gè),用于一層平臺(tái)的立體車庫(kù),左、右對(duì)稱右側(cè)支架嵌入車道下方的地面上。...

  目前,隨著汽車快速進(jìn)入千家萬(wàn)戶,停車場(chǎng)越來(lái)越緊張,立體車庫(kù)也隨之應(yīng)運(yùn)而生,其包括框架的前部、后部和左側(cè)的框架的上下平臺(tái),多個(gè)支撐梁固定成兩個(gè),用于一層平臺(tái)的立體車庫(kù),左、右對(duì)稱右側(cè)支架嵌入車道下方的地面上。

俯仰式立體車庫(kù)的安全性

  下平臺(tái)的左端對(duì)稱鉸接在左支架上,頂升油缸的尾端分別對(duì)稱鉸接在右支架上,頂升油缸的頭部分別對(duì)稱鉸接在上平臺(tái)的前后兩側(cè),上下平臺(tái)的上平臺(tái)上設(shè)有橫截面為等腰梯形的前后輪橫截面。

  提供一種結(jié)構(gòu)合理、組裝方便、運(yùn)行穩(wěn)定、運(yùn)行安全可靠、停電后能正常運(yùn)行的俯仰立體車庫(kù),新型的目的是通過(guò)框架上下平臺(tái)、支撐梁、頂升油缸、油管、車道、車道下地面等技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的,其特征是在車道下方的混凝土地面上有與下平臺(tái)相對(duì)應(yīng)的固定框架框架由地腳螺栓埋入。

  固定架的左前端和后端對(duì)稱連接在支撐柱的下端,兩個(gè)平臺(tái)的前端分別連接在兩個(gè)下部立柱的前端和左側(cè),端部軸對(duì)稱鉸接,兩個(gè)支撐柱的上端分別與連接在上平臺(tái)上的支柱對(duì)稱鉸接,固定架右側(cè)的前端和后端分別與兩個(gè)頂升油缸的尾部對(duì)稱鉸接。

上一條:鋼結(jié)構(gòu)立體停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
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